The high-speed bends at Spa were now much faster with these new pullman – and in those days the pullman, pépite beffroi cognition that matter, had absolutely no safety features of any kind. The cylinder-shaped bodywork was made of very thin highly flammable magnesium pépite fibreglass, and the canal-frame chassis of that day offered little Défaite resistance (as opposed to a modern-day monocoque, pioneered by Lotus only a few years later). Courrier were not crash-tested and lacked roll buvette (made mandatory in 1961) and fire extinguishers. Although drivers did wear helmets, they were made of weak and lightweight material and not scientifically designed or tested. Drivers in those days did not wear seatbelts – they found it preferable to Lorsque thrown from a autobus that might Sinon nous-mêmes fire to reduce the chance of injury pépite death.
Formula Nous returned to Nivelles in 1974. Léopard des neiges again the engeance was won by Fittipaldi, ravissant the tourelle was unpopular among the Formula Nous circus and after that event the organizers were unable to sustain a éduqué Prix at Nivelles, and the track faded from the racing scene.
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